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Invia a info@sabattinicars.com le foto ed i video dei tuoi modelli, saremo molto lieti di pubblicarle! Raptor Day (11-12 Ottobre 2008) Vi mando queste foto relative alla gara di ieri 21 Settembre 2008 a Ceccano moto nitro 1/5 e un piccolo riassunto della mia Sfortunata ma anche Fortunata Gara!!!!, dopo delle qualifiche disastrose per 2 inconvenienti di telaistica e 1 di motore, in quanto nelle libere ho avuto un’incidente in pieno rettilineo, e come uno sciocco non mi ero accorto della gravità del problema, avevo la moto frenata e mi sono fermato ai box , avevo notato che si era spostato il motore, sistemato, non ho più voluto girare per non rovinare la moto solo per delle prove libere. Scatta la prima qualifica ufficiale, metto in moto la mia bestiolina!!!!!! e tremava tutta, TRACK!!, nella caduta avevo riportato un grave danno all’albero di trasmissione piegandosi notevolmente!!, quindi ho passato tutto il turno di prove a smontare il retrotreno, e con un martello ho drizzato alla menopeggio l’albero, rimontato, la moto tremava lo stesso ma essendo un rettilineo corto non mi avrebbe dovuto creare dei grossi problemi. Scatta la seconda qualifica ufficiale e Track!!, cuscinetto della testa di cavallo rotto, e perso turno per sostituire il cuscinetto. Terza qualifica andata perfetta, ma mentre tutti gli altri nelle precedenti qualifiche hanno avuto modo di settare la moto e quindi erano perfetti in tutto io ho cominciato da capo qualificandomi 5° nella batteria B. Poi nella gara che si è svolta in tre manche (da me voluta perché volevano fare una gara unica di 30 minuti, ma io con la TT sono sfavorito perché il rifornimento benzina con la TT è complicato e lungo), ero secondo, ma a 2 minuti dalla fine mi si è spento il motore e perso tempo per riaccendere, sono giunto terzo. Nella seconda gara ero primo e sempre a 4 minuti dalla fine il mio adorato TT EVO 12 mi ha tradito di nuovo spengendosi e non voleva ripartire, e dopo che era ripartito continuavo ad essere 2°, ma a 25 secondi dalla fine di nuovo spento, riacceso ho terminato solo per chiudere il giro 3°. Nella terza gara ho ingrassato la carburazione per rinfrescare il motore (perché la mia impressione era che si scaldava molto e si spengeva per questo), ma non era brillante come dovrebbe essere e anche se non mi si è mai spento meglio del terzo posto non ho potuto fare. Risultato gara comunque Terzo assoluto nella batteria B, e direi che con tutti gli inconvenienti che ho avuto e tutti gli assatanati della Nuova Faor, mi sento di dire soddisfatto, ora devo trovare i problemi relativi al motore perché sinceramente mi sono sempre vantato del mio EVO proprio per l’affidabilità che mi ha sempre dato, (speriamo che non sia vecchiaia) ed attendo il 19 Ottobre il Terzo Trofeo Lazio e incrociamo le dita e sempre forza Ducati Thunder Tiger!!! Antonio
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